Opracowany, aby chronić entuzjastów silników wysokoprężnych o dużej mocy i przedłużyć żywotność ciężko pracującego sprzętu komercyjnego w najtrudniejszych warunkach. Syntetyczna technologia Signature Series zapewnia maksymalną ochronę w zastosowaniach drogowych i terenowych.

Szczegółowe informacje można znaleźć w Biuletynie Danych Produktu .

MAKSYMALNA OCHRONA SILNIKA

• Zapewnia 6 razy większą ochronę przed zużyciem, 1 zapewnia dodatkową ochronę, dzięki czemu możesz spokojnie jechać swoim silnikiem wysokoprężnym
• Zapewnia długotrwałą ochronę przed zużyciem, dzięki czemu tuleje cylindrów wyglądają jak nowe 2
• Zapewnia do 60 procent lepszą czystość turbosprężarki 3
• Wytrzymuje dodatkowe wymagania , jakie stawiasz turbosprężarce podczas ciągnięcia ciężkich ładunków lub aktualizowania melodii w celu uzyskania maksymalnej mocy
• Zapewnia do 2X lepszą ochronę przed rdzą 4

1 W oparciu o testy przeprowadzone przez stronę trzecią w Detroit Diesel DD13 Scuffing Test dla specyfikacji DFS 93K222 z wykorzystaniem 5W-30 jako najgorszego przypadku
2 W oparciu o niezależne testy AMSOIL 5W-30 Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil i wiodącego konwencjonalnego oleju napędowego 15 W -40 olej napędowy przy użyciu testu Detroit Diesel* DD13 zacieranie dla specyfikacji DFS 93K222.
3 W oparciu o standardy specyfikacji CAT C13 2nd Ring Top Land Carbon
4 W oparciu o standardowe testy branżowe przy użyciu testu NMMA FC-W Rust Test.

---

ZAPEWNIA WIĘKSZĄ OCHRONĘ PRZED ZUŻYCIEM

Testy przeprowadzone przez niezależne firmy wykazały, że syntetyczny olej napędowy Signature Series Max-Duty zapewnia 6- krotnie większą ochronę przed zużyciem niż wymaga tego norma Detroit Diesel*. II

II Na podstawie zewnętrznych testów w teście zacierania Detroit Diesel DD13 dla specyfikacji DFS 93K222 z wykorzystaniem 5W-30 jako najgorszego przypadku.
*Wszystkie nazwy i obrazy będące znakami towarowymi są własnością ich odpowiednich właścicieli i mogą być znakami zarejestrowanymi w niektórych krajach. Z ich użycia nie wynika żadne oświadczenie o przynależności ani poparcie, wyraźne ani dorozumiane.

---

ODZIEŻ BOJOWA AMSOIL

AMSOIL zapewnia skuteczną ochronę silnika . Jak dobrze jest? W testach zewnętrznych w porównaniu z wiodącą marką AMSOIL zapewnił długotrwałą ochronę przed zużyciem, dzięki czemu tuleje cylindrów wyglądają jak nowe . DD

DD Na podstawie zewnętrznych testów AMSOIL 5W-30 Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil oraz wiodącego konwencjonalnego oleju napędowego 15W-40 z zastosowaniem testu Detroit Diesel* DD13 Scuffing dla specyfikacji DFS 93K222.
*Wszystkie nazwy i obrazy będące znakami towarowymi są własnością ich odpowiednich właścicieli i mogą być znakami zarejestrowanymi w niektórych krajach. Z ich użycia nie wynika żadne oświadczenie o przynależności ani poparcie, wyraźne ani dorozumiane.

---

UTRZYMUJE TURBOSPRĘŻARKI W CZYSTOŚCI

Syntetyczny olej napędowy AMSOIL Signature Series Max-Duty zapewnia ochronę wzmocnioną do maksimum, zapewniając do 60% lepszą czystość turbosprężarki J i wytrzymując dodatkowe wymagania, jakie stawiasz turbosprężarce podczas ciągnięcia ciężkich ładunków lub aktualizowania melodii w celu uzyskania maksymalnej mocy.

J W oparciu o standardy specyfikacji CAT C13 2nd Ring Top Land Carbon test

---

CHRONI PRZED RDZĄ

Zapewnia do 2X lepszą ochronę przed rdzą. K

K W oparciu o standardowe testy branżowe przy użyciu testu NMMA FC-W Rust Test.

---

KONTROLA LEPKOŚCI

• Odporny na utlenianie i zagęszczające skutki zanieczyszczenia sadzą
• Zachowuje lepkość po serwisowaniu w wysokiej temperaturze, zapewniając maksymalną ochronę silnika i wydajność
• Zapewnia do 76 procent mniejsze zużycie oleju 5

5 Niż wymagane przez normę API CK-4 w teście zużycia oleju Caterpillar-1N

---

ZMNIEJSZA ZUŻYCIE OLEJU

Syntetyczny olej napędowy serii Signature Max-Duty zapewnia do 76% mniejsze zużycie oleju. L

L Niż wymagane przez normę API CK-4 w teście zużycia oleju Caterpillar-1N.

---

DOSKONAŁA W EKSTREMALNYCH TEMPERATURACH

• Zapewnia wyjątkową ochronę i wydajność w ekstremalnych temperaturach gorących i zimnych
• Odporny na rozkład termiczny (ciepła) lepiej niż konwencjonalne i konkurencyjne syntetyczne oleje napędowe.
• Pozostaje płynny w temperaturach poniżej zera , co ułatwia rozruch, poprawia przepływ oleju i zmniejsza zużycie.